? ? ? ? 第四，城市道路照明工程節(jié)能設(shè)計中，對開關(guān)燈的時間要科學(xué)化控制。當前城市道路照明的控制主要是采用計算機系統(tǒng)控制以及人工控制兩種方式，在對照明的時間上科學(xué)控制也能起到節(jié)能的效果。在對時間和關(guān)照的結(jié)合下，對光敏控制器自身的特征相結(jié)合，在光照以及時間控制下，就能達到電能有效節(jié)約的目標。深夜的時候考慮到車流量以及人流量相對比較少，就可通過隔盞熄燈的方式來對燈具的亮度進行控制，在滿足實際照明的基礎(chǔ)上，來減少電能的消耗。

? ? ? ? 第五，注重對道路照明工程中燈具的維護系數(shù)提高。對燈具的材料要通過環(huán)保節(jié)能材料加以應(yīng)用，對于透明燈罩就可使用耐紫外線聚丙烯材料進行制作，或者是采取抗沖擊聚碳材料加以應(yīng)用，這些材料的應(yīng)用在透明度方面比較好，高光輸出的效率比較好，能夠?qū)⒐饩€的損失有效縮小。在對燈具的維護工作方面也要加強重視，這也是對照明質(zhì)量有著直接影響的因素。照明光量的衰減主要原因有時間和透光表面受損。對于后者的透光表面受損是比較重要的，如果能加強對這一方面的維護加強，就能有助于提高照明的亮度，并能有效延長燈具的使用壽命。

? ? ? ? 第六，對城市道路照明工程的節(jié)能設(shè)計質(zhì)量提高，在對節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器的選擇上也要加強重視。電子鎮(zhèn)流器自身的能耗相對比較低，有著高光效以及低頻閃等特征，在對電感鎮(zhèn)流器的科學(xué)選擇方面得以重視，對節(jié)能的效果呈現(xiàn)也有著積極促進作用。